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建筑用海沙,顧名思義就是海中的砂石。作為僅次于石油天然氣的第二大海洋礦產,海砂有著眾多用途,其中最主要的用途之一就是作為工程建設的原材料,尤其是大型建設的填海造陸環節。因為海砂當中的鹽分氯離子會侵蝕鋼筋,給工程帶來安全隱患。因此,早在2004年8月,建設部就下發了《關于嚴格建筑用海砂管理的意見》。
全球海砂總生產量中, 90 %以上用來作為制沙機建筑及土木材料,其中又以當作混凝土細骨材使用者占45 %為最多。此外,用于鋪筑路基的海砂約占20 % ,充當填海造陸的填料約占20 % ,其余15 %則用于瀝青混凝土。
在臺灣由于尚未有完整的海砂調查,利用之規劃及相關材料規范訂定,因此除部分盜采及港灣航道浚渫的海砂用于土木建筑工程外,現有的海砂開發計劃均是用于填海造陸。以開發的彰濱工業區為例,至1998年完工時,所需要的海砂填方估計將超過1億6千萬噸。而云林離島基礎工業區所需填方更高達6億立方公尺。其他海岸地區的造陸活動陸續展開,因此對海砂的需求勢必大幅增加。